MOTORE A CICLU A QUATTRE TEMPI
U mutore di ciclu di quattru tempi sviluppa un colpu di forza per ogni quattru
muvimenti di u pistone (dui su è dui down).Stu tipu pò parè
esse un perdu di muvimentu è di pezzi, perchè esige assai più parti.
Tuttavia, hà assai vantaghji, in particulare in motori più grande induve
a compattezza ùn hè micca un fattore significativu.
U mutore di quattru tempi ùn hà micca una canna, è a mistura aria-carburante
ùn passa micca per u carter.Invece, ci sò duie valvule, cum'è in
ll, unu chì apre è chjude un passaghju da u carburatore, un altru chì
apre è chjude un passaghju à u sistema di scarico.I valvuli sò operati
da u camshaft, un arbre cù lobi in forma di lacrime chì spinghjanu e valve
aperti, è à i tempi apprupriati, permettenu e surgenti per chjude.L'arbre à camme
hà un ingranaghju à una estremità, chì s'ingrana cù un ingranaghju nantu à u crankshaft.U
gear nantu à u camshaft hà dui volte tanti denti comu lu crankshaft gear, cusì
chì per ogni rivoluzione cumpleta di u crankshaft, u camshaft gira
180 gradi.Questu significa chì ogni valvula apre è chjude solu una volta durante
duie rivoluzioni di u crankshaft, chì hè esattamente ciò chì hè necessariu per a
ciclu di quattru tempi.
I valvole in u tipicu tosaerba à quattru tempi o soffia neve en
gine sò situati in u bloccu.Questu hè un disignu di l'automobile anticu, ma
hè abbastanza bè per falciatori è soffiatori.Ci sò uni pochi di four-strokers
cù valvule in a testa di cilindru, un disignu di l'automobile populari, mostratu in
l-4.In questu casu, i lobi di l'arbre à camme spinghjenu nantu à una barra longa, chjamata pushrod,
chì pivots una parte di sega-like chiamata un bracciu basculante.
Tempu di post: Jul-14-2023